Phantom Coupé

Na Ženevském autosalonu v roce 2008 bylo představeno toto kupé a to už bylo prodáno všech 200 kusů pro rok 2008. Tento Rolls je teprve druhé sériově vyráběné kupů od Rolls Royce, to první bylo Camargue. Phantom Coupé je také první Rolls Royce jež nabízí svému řidiči sportovní zážitky. Auto je o 250 mm kratší než Phantom, ze kterého vychází.

Od Phantomu je také pohoná jednotka a to dvanáctiválec o objemu 6.75 litru, který dává 453 koní a disponuje maximálním točivým momentem 720 Nm. Z nuly na stovku v tomto majestátním kupé zrychlíte za 5.8 vteřiny a omezovač vás zastaví na 250 km/h. Maximálně do něj natankujete 100 litrů, ale při průměrné spotřebě 15.7 litru a 23.2 litru ve městě obsah nádrže mizí rychle.

Volant okonce zdobí tlačítko Sport, po jehož stisknutí se zrychlí odezva plynového pedálu a také chování šestisupňového automatu bude agresivnější. Každého na první pohled ohromí dlouhá příď vozu a hrany již nejsou tak ostré, střecha připomíná klasické auomobily z šedesátých let. Nikoho nepřevapí, že i u tohoto modelu se dveře otevírají do proti směru jízdy. Na přání zákazníka může být strop interiéru pokrytý více než stovkou malých diod, které připomínají noční oblohu. Tak jako je exkuzivní toto auto je exkluzivní i jeho cena a ta začíná na 11 milionech korun.

Phantom

Prvotřídní technologie, kvalita a ručně zpracovávané detaily dělají z Phantoma jedno z nejexkluzivnějších automobilů na světě. Cestuící na zadních sedadlech se rozhodně nebudou tlačita a je jim poskytnut ten nejlepší možný komfort a to vše dle zásady, že majitelé Rollsů nikdy nemají vyzkoušet sedadlo řidiče.

Motor je V12 o objemu 6,75 l a disponuje výkonem 460 koní a maximálním točivým momentem 720 Nm při 3500 ot./min. Motor zvládne už při 1000 ot./min. poskytnout 75% točivého momentu. I když to není žádný supersport a důraz je kladen na pohodlí, tak zvládne zrychlit z 0 na 100 km/h za 5.9 sekundy a maximální rychost je omezena na 240 km/h. Spotřeba v mimoměstském režimu se údajně pohybuje okolo 11 litrů a kombinovaná spotřeba by měla být 15.9 litrů na 100 km.

Mnohem důležitější je pro zákazníky nepřekonatelná image značky a kultura cestování na té nejvyšší úrovni. To vše je možné také díky vzduchovému odpružení, elektronicky řízenému tlumení, moderním nápravám a velké prostornosti pro cestjící.

Ghost

Ghost je zatím poslední model automobilky a byl představen v roce 2009, k dostání je od roku 2010. Vzhled vozu vychází z konceptu označeného 200EX. Název Ghost velmi dobře doplňuje větší model se jménem Phantom, oproti Phantomu je Ghost menší a levnější, ale to mu vůbec neubírá na prestiži a luxusu.

Vzhledem se nijak výrazně neodlišuje od ostaních současných Rollsů. Jak je zvykem, přídi dominuje rozměrná lehce skloněná maska chladiče, jenž je po stranách osazena úzkými světlomety s xenonovými výbojkami. Boční pohled prozrazuje klasiské otevírání zadních dveří proti směru jízdy. Záď zdobí sdružená světla z LED spolu s lichoběžníkovými chromovanými koncovkami dvojitého výfukového traktu. Originálnímu vzhledu přispívá možnost lakovat přední kapotu a okolí masky chladiče spolu s čelním oknem kontrastním odstínem Silver Satin.

Pohon obstarává zcela nový vidlicový dvanáctiválec s objemem 6,6 litru, který dosahuje výkonu 563 koní (420 kW) a točivého momentu až 780 Nm. Ghost zrychlí z klidu na 100 km/h za 4,9 s, přičemž nejvyšší rychlost je elektronicky omezená na 250 km/h. Váha vozidla dosahuje 2,5 tuny, rozvor náprav 3 295 mm, délka 5 399 mm, šířka 1 948 mm a výška 1 550 mm.

Phantom Drophead Coupé

I když je Drophead odvozen od Phantoma, jediné co od něj převzal je podobný vzhled. Vše bylo při výrobě podřízeno tomu, aby byl vyroben super luxusní kabriolet bez kompromisů. Střecha je plátěná, ale vyrobena byla ze specilálních materiálů, aby nepropouštěla více hluku, než plechová střecha a také tepelná izolace je na takové úrovni, že je vůz vhodný i k jízdám v tuhých zimách. Každý zákazník si může vybrat z mnoha barevných variant iteriéru a exteriéru. U karoserie je na výběr z devíti odstínů, které je možno kombinovat s šesticí barev přední kapoty. V interiéru je možno vybrat z desítky barevných provedení a střecha nabízí šest barevných kombinací.

Pohonná jednotka je 6.75 litru má výkon 460 koní a maximální točivý moment 720 Nm při 3500 ot./min. I přes celkem vysokou hmotnost, která činí 2620 kg, zvládne z klidu na stovku zrychlit za 5.9 sekundy a omezovač je nastaven na 240 km/h. O přenos výkonu na cestu se starají kola z lehké slitiny, na výběr jsou až 21 palcové ráfky. Zavazadlový prostor disponuje objemem 315 litrů a to plně postačí na tři sady golfových holí.